淄博市新聞：大分離式扎捆機HFK-40B型

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為使配油盤的接觸應力盡可能減小和使缸體與配油盤之間保持液體摩擦，配油盤應有足夠的支承面積。為此設置了輔助支承面，如下圖中D5，D6。輔助支承面上開有寬度為B的通油槽，起卸荷作用。配油盤的總支承面積F為，在工作過的配油盤表面常看到在高壓區一側有明顯的偏磨現象，偏磨會使缸體與配油盤間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個復雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進行穩定性分析。

型號清單

分離式扎捆機BFK-25B型、氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A

油水分離器、鎖扣制造機QSJ-19型

大分離式扎捆機鎖扣機、大分離式扎捆機拉緊機

手動式扎捆機側夾鉗CJQ-19、大分離式扎捆機HFK-40B型

分離式扎捆機A拉緊機、分離式扎捆機AFK-16A型

手動無鎖扣扎捆機SWK-19型、小組合式扎捆機ZK-16

分離式扎捆機BFK-32B型、手動無鎖扣扎捆機SWK-16型

鎖扣制造機QSJ-25型

分離式扎捆機A拉緊機

手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B

自動鎖扣制造機ZSJ-19

分離式扎捆機BFK-16B型

分離式扎捆機B鎖扣機

鎖扣制造機QSJ-32型

小組合式扎捆機ZK-19

大分離式扎捆機鎖扣機

由此可知，齒輪泵由于泄漏量較大，其額定壓力不高，要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，首先要減少沿端面間隙的泄漏。 封閉油腔的容積，開始時隨齒輪的旋轉逐漸減少，以后又逐漸增大。封閉油腔容積減小時，困在油腔中的油液受到擠壓，并從縫隙中擠出而產生很高的壓力，使油液發熱，軸承負荷增大；而封閉油腔容積增大時，又會造成局部真空，產生氣穴現象。這些都將使齒輪泵產生強烈的振動和噪聲，影響齒輪泵的工作性能，降低泵的容積效率，縮短使用壽命。

液壓系統工作液的可壓縮性很小，一般情況下可壓縮性的影響可以忽略不計．但空氣的壓縮性很大，約為液壓油的104倍所以即使系統中含有少量的空氣，其影響也是程大。溶解在工作液中的空氣，在壓力低時就會從工作液中逸出。產生氣泡；到了高壓區，氣泡在周圍壓力油的沖擊下將很快破裂，并受到急烈壓縮，又溶解于液體．

新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性；具有更寬的使用溫度范圍并延長換油周期；更優異的極壓抗磨性；更好的減摩節能特性。低速重載和高速重載是工業齒輪兩種較為苛刻的傳動方式，如水泥磨傳動設備（立式輥磨減速機）和風電齒輪增速箱。體現這些變化的主要是德國DIN51517-3標準和Flender、FAG、SKF等OEM規格。

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