眉山市新聞：ZS3-L10E-YT多路換向閥 批發商

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ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向，實現多個執行機構的集中控制。

型號清單

ZS3-L20F-BW多路換向閥、ZS4-L20E-BT多路換向閥

ZS3-L25F-AT多路換向閥、ZS1-L20F-RT多路換向閥

ZS4-L25E-RW多路換向閥 、ZS4-L20F-NT多路換向閥

多路換向閥 ZS1-L10E-OT 、ZS3-L15F-RT多路換向閥

ZS1-L20F-NW多路換向閥、ZS4-L25E-NW多路換向閥

ZL20H-P4T.M6T多路換向閥、ZL15H-O4T.M6T多路換向閥

ZS3-L25F-YT多路換向閥、ZS4-L15E-BT多路換向閥

ZS4-L20E-NT多路換向閥

ZS4-L20F-NT多路換向閥

ZS3-L15F-YT多路換向閥

CM-175ER齒輪泵

ZS4-L25F-OW多路換向閥

ZL15H-A4T.M6T多路換向閥

ZS4-L10F-BT多路換向閥

ZS1-L15E-RT多路換向閥

ZS4-L25E-NW多路換向閥

齒輪油泵和千斤頂要用規定油號工作油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經過濾。經常使用時每月過濾一次，油箱應定期清洗。油箱內一般應保持85%左右的油位，不足時應及時補充，補充的油應與原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10～40℃為宜，不宜在負溫下使用。

容積式泵是通過一個封閉的空間容積的變化來實現吸油和壓油的。當這個封閉容積由小變大時進行吸油，由大變小時進行壓油。典型的為力士樂柱塞泵，柱塞從缸孔中拉出時吸油，壓進時壓油。這種泵進口與出口是被隔開的，效率取決于隔開吸壓油腔的各對運動零件間的結構工藝間隙及油液的粘度等。 REXROTH葉片泵一般主要用在礦業，煤炭，冶金，化工，環保等行業。一般意義的砂泵更多是指用在環保，挖沙，河道清淤等行業較多。這個系列砂泵主要以ES或者G系列的較多。除此之外，叫做砂泵的類型還有很多，石油領域的SB砂泵，礦業上的PS砂泵系列等等。本文介紹的砂泵主要以通常意義上的ES或G系列的挖沙，環保行業的用的砂泵。

油箱設計應考慮有合理的容積，能保證泵在正常的油溫下工作，充分考慮地區不同和工作性質差異，必要時應加冷卻和加熱裝置。油箱進氣口應裝有空氣過濾器，其余部分須密封，以免灰塵進入油箱，箱內應設置隔板來消除回油時帶來的氣泡，隔板上裝有80目濾網。液壓系統應在回油部分設置10μ～20μ的精濾器，以維持系統油液清潔。（泵泄漏油管不準裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。）

yy2lxy201908