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新聞推薦:A11VL0190+A10V028+G2推薦資訊
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一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽,其主要原因是油液中進入了鐵屑,沙粒登硬質顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間,隨齒輪的轉動滾動邊滑動,在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽,當溝槽出現后,不但增加了齒輪泵的泄漏量,而且有可能使顆粒雜質沿溝槽進入間隙,使端蓋上的溝槽越劃越深,泄漏量越來越大。因此,齒輪泵的端蓋上一旦出現劃傷,其損壞速度就要加快,從而降低泵的使用效率,系統的性能特性就會變壞。
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本設計對柱塞泵的結構作了詳細的研究,在柱塞泵中有閥配流﹑軸配流﹑端面配流三種配流方式。這些配流方式被廣泛應用于柱塞泵中,并對柱塞泵的高壓﹑高速化起到了不可估量的作用??梢哉f沒有這些這些配流方式,就沒有柱塞泵。但是,由于這些配流方式在柱塞泵中的單一使用,也給柱塞泵帶來了一定的不足。設計中對軸向柱塞泵結構中的滑靴作了介紹,滑靴一般分為三種形式;對缸體的尺寸﹑結構等也作了設計;對柱塞的回程結構也有介紹。
為了提高滑靴的拉脫強度,可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm,與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm,與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析,否則容易引起疲勞強度損壞。
配油盤是軸向柱塞泵主要零件之一,用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉的缸體傳來的軸向載荷。它的設計好壞直接影響泵的效率和壽命。
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