新聞推薦：A11VL0190+A10V028+G2 資訊

武漢恒美液壓氣動設備有限公司專業銷售力士樂系列柱塞泵A4VTG系列/A4VG系列、A8VO系列、A2VK系列、A4VO系列、A10VSO系，液壓馬達A2FM系列、A6VM系列、A6VE系列、A2FE系列，力士樂減速機以及意大利邦飛利、美國費爾等部分產品。凡是歐美進口品牌我司均有銷售，我司在德國武漢開設分公司，直接廠家訂貨，全程空運，可以為您提供新的技術資料和技術支持，歡迎新老客戶詢價采購！

公司常備A4VSO系列力士樂現貨型號：

A4VSO125DR/22R-PPB13N00

A4VSO71DR/10R-VPB13NOO

A4VSO40DFR/10R-VPB13NOO

A4VSO250LR2/22R-VPB13NOO

A11V130

A4VSO125LR2/30R-PPB13N00

A4VSO250DFR1/30R-VPB13NOO

A4VSO180DFR/30R-PPB13NOO

A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK

A11VL190LRDL.H2/10

A4VSO40DFR1/10R-VPB13N00

A4VSO125DR/22R-VPB13NOO

A4VSO125DFR/30R-PPB13N00

A4VSO71DFR/10R-PPB13NOO

A4VSO180LR2/30R-PPB13NOO

A4VSO180LR2/22R-PPB13NOO

A4VSO180DFR/22R-PPB13NOO

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發動機達***速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。 齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。 合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個系統的成本，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應用場合切實可行的選擇方案。

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早期的泵的平面配油機構的結構，是在缸體與配油盤之間安設一枚止推球軸承，力圖強制人為的構成必要的間隙。可是，在實踐指出，由于平面的配油機構的載荷不均勻（一側幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴重，不能保證同一的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣，在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗結果事與愿違，還是發生不能允許的磨損和漏損。

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