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早期的泵的平面配油機構的結構,是在缸體與配油盤之間安設一枚止推球軸承,力圖強制人為的構成必要的間隙。可是,在實踐指出,由于平面的配油機構的載荷不均勻(一側幾乎沒有什么載荷),缸體歪斜,威爾漏損非常嚴重,不能保證同一的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣,在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性,但是試驗結果事與愿違,還是發生不能允許的磨損和漏損。針對漏損,人們試圖安設端面機械密封而設計出的配油機構,結果并未因此能有效的減少漏損,由于類似的端面密封的經驗可以得出這樣一個結論:在配油機構中采用機械端面密封方法是不太可能的,必須重新設計研究按液壓原理設計的密封。
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