螺桿泵HSAS660R40E4PY怎樣

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HSAS660R40E4PY油泵產品相關型號規格

型號規格

SNH120R54U12.1W21

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵 

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵

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SNF440R46U12.1W21三螺桿泵   

SNF440R46U12.1W23三螺桿泵

SNF440R46UM3NW2三螺桿泵  

SNF440R46UM3NW21三螺桿泵    

SNF440R46UM3NW23三螺桿泵

SNF440R46U8W2三螺桿泵    

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SNF440R46U8W23三螺桿泵

SNF440R46E6.7W2三螺桿泵        

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SNH120R42U12.1W2三螺桿泵

SNH120R42U12.1W21三螺桿泵

SNH120R42U12.1W23三螺桿泵

SNF120R42U12.1W2三螺桿泵

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SNS120R42U12.1W2三螺桿泵

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SNE120R42U12.1W2三螺桿泵

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SNH120R46U12.1W2三螺桿泵

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SNF120R46U12.1W2三螺桿泵

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SNS120R46U12.1W2三螺桿泵

SNS120R46U12.1W21三螺桿泵

隨著工業技術的不斷發展，液壓傳動也越來越廣，而作為液壓傳動系統心臟的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實現高壓﹑高速化﹑大流量的一種最理想的結構，在相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉速工況，做為按壓馬達使用。而軸向柱塞泵結構緊湊，徑向尺寸小，轉動慣量小，故轉速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動調節流量，流量大。由于上述特點，軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機械、起重運輸、冶金、船舶等多種領域。航空上，普遍用于飛機液壓系統、操縱系統及航空發動機燃油系統中。是飛機上所用的液壓泵中最主要的一種型式。

柱塞泵是一種供油裝置，常用于機器的潤滑系統中。它的工作原理是：靠凸輪旋轉，由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上，使柱塞做往復運動，因而不斷改變泵腔的容積和壓力，將潤滑油吸入泵腔，并排到潤滑系統中。柱塞往復運動距離，依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當凸輪按逆時針方向旋轉時，凸輪旋轉半徑逐步減少，柱塞在壓縮彈簧的作用力下，逐步向右移動，泵腔的容積逐步增大，而壓力逐步減少，潤滑油受外界大氣壓的作用下，推開上方單向閥門（吸油閥）的球體而進入泵腔中。

HSAS660R40E4PY相關產品說明

　在工作環境震動不大，原動機工作又平穩（如電動機）的情況下可直接采用彈性聯軸器聯接。若原動機震動較大（如柴油機或采用皮帶輪、齒輪傳動者）建議按右圖方式安裝。泵安裝支架和原動機的公共基礎要有足夠的剛度。 液壓管道安裝前應嚴格清洗，一般鋼管應進行酸洗，并經中和處理。清洗工作應在焊管后進行，以確保管道清潔。若在高溫環境下工作，應采用有效散熱措施，務使泵體的任何外露部分溫度不超過80℃（如超過應加裝冷卻裝置）。

HSNH120-46N  

HSNH120-51N

HSNH120-54N  

HSNH210-40N  

HSNH210-46N  

HSNH210-54N  

HSNH280-43N

HSNH280-46N  

HSNH280-54N  

HSNH440-40N  

HSNH440-46N  

HSNH440-52N

HSNH440-54N  

HSNH660-40N  

HSNH660-44N  

HSNH660-46N  

HSNH660-51N

HSNH660-54N  

HSNH940-36N  

HSNH940-42N  

HSNH940-46N  

HSNH940-50N 

HSNH940-54N  

HSNH1300-38N 

HSNH1300-42N 

HSNH1300-44N 

HSNH1300-46N

負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。whhmsyy2019lxy